Na Filtros Frigoríficos Americanos, estamos orgulhosos por os dois pilotos terem concluído esta prova extremamente difícil e estarem já connosco, sãos e salvos.

Quando os nossos dois amigos, os pilotos Edu GB Sánchez e Justo J Carrasco, nos disseram que iam embarcar nesta aventura e nos explicaram do que se tratava, não hesitámos nem por um segundo e decidimos ser um dos patrocinadores da equipa.

Mas vamos por partes. O que faz uma empresa como a Filtros Frigoríficos Americanos, comprometida com o seu entorno e com o ambiente, a patrocinar uma máquina devoradora de combustível e que «deita fumo»?

Bem, o Panda Raid tem muitas interpretações, mas duas delas são muito importantes para nós. A primeira é o espírito aventureiro que a corrida ostenta, a ânsia de descobrir coisas novas, aquela sensação de percorrer a estrada sem um destino concreto, chegar à montanha para ver o que há por trás dela, para continuar «até ao infinito e mais além».

Esse é o mesmo motor que faz o mundo girar e que nos faz remar na mesma direção para alcançar algo melhor para todos.

A segunda é que o Panda Raid é um rali comprometido com o ambiente em que se realiza, e isso não se pode dizer de todas as provas deste tipo.

Quando se utiliza um veículo motorizado, emite-se dióxido de carbono para o planeta; no Panda Raid, tendo em conta o número de participantes, a quilometragem e a cilindrada dos carros, a Fundação GoodPlanet (que realiza ações de compensação das emissões de carbono) estima uma emissão conjunta em toneladas métricas de CO2; e a equipa organizadora investe o dinheiro equivalente a essas emissões para se comprometer com o meio natural e social.

Dois dos projetos em que o Panda Raid se envolveu são a construção e o desenvolvimento de uma escola bioclimática infantil em Ait Ahmed, bem como a promoção da apicultura e a preservação da biodiversidade na floresta de Mesguina. Para saber mais, tem toda a informação neste link, vale a pena ver.

Depois de saber tudo isto, a pequena família da Filtros para Frigoríficos Americanos não tinha desculpa para não fazer parte disto.

Além disso, a equipa formada por

Edu GB Sánchez e Justo J Carrasco, levaram algumas unidades dos nossos filtros potabilizadores de água, para eles próprios, para outros corredores e para distribuir por algumas aldeias e povoações por onde passaram. Imaginem a quantidade de garrafões e garrafas de plástico que se poupam ao levarem sempre alguns dos nossos filtros consigo.

Edu GB Sánchez e Justo J Carrasco mantiveram-nos informados em todos os momentos sobre as suas aventuras. Entre os momentos mais tensos estão estes, relatados em primeira pessoa pelos nossos amigos: 2.º dia, entre Bel Frissate e Maadid, a bateria fundiu-se; não sabem ao certo porquê, mas acreditam que um mau contacto a curto-circuitou e a queimou. Depois de perderem a bateria, só tinham energia através do alternador; assim, sempre que o carro se parava, o Edu e o Justo tinham de empurrar e arrancar em segunda. Conseguem imaginar isto entre dunas de areia e mais areia?

4.ª etapa, o Edu contou-nos que: partiram-se a proteção do cárter e três suspensões. Conseguiram reparar a proteção do cárter com algumas braçadeiras para chegar ao acampamento base, mas «o velho Panda “balançava” tanto que entrar a toda a velocidade nas dunas, naquele estado, teria sido muito perigoso».

Como vos comentámos no início deste post, os dois pilotos terminaram a prova, regressaram sãos e salvos e, com certeza, no próximo ano vão repetir. Se o fizerem, não hesitaremos em estar novamente com eles.

Não queremos ser épicos, nem fazer comparações, claro, mas… temos a certeza de que, se Roald Amundsen estivesse vivo, se teria inscrito no Panda Raid com os nossos amigos.